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油路加热系统具有供油及加热双重功能。冬季气温降低、燃油堵塞油路时，加热系统预热8-10 分钟，保证油路畅通。行驶过程中持续加热，避免中途再度结蜡熄火。使用加热系统不仅保障北方地区冬季车辆正常启动，还可以延长0#柴油的使用时间，节约燃油费用。燃油加热更容易雾化和蒸发，燃烧更充分，进而优化排放，减少废气污染，保护环境。
天气开始转凉，又到了司机朋友发愁的时候。寒冷的天气不仅加快发动机磨损，冷启动也加大了电瓶的负荷，温度太低车辆难以启动，如何解决这个问题？只需给您的爱车安装一款燃油加热系统便可解决您的冬季难题。那么，市场上各式各样的加热器您知道怎么选择吗？首先应该考虑它的安全性及加热效果。
首先，我们需要知道的一点是，等到车子油表亮红灯了才加油，肯定是不好的，对车辆会有损害，底油只是为了紧急的情况准备的，在油灯亮起后才加油，除了会导致燃油供应不足而熄火外，还可能造成汽车机械损坏。因为汽车油箱的汽油泵需要靠汽油来散热，如果油箱的汽油很少，会造成汽油泵散热不良，导致汽油泵磨损，使用寿命缩短，严重的甚至可能造成油泵散热不及时而烧坏。
目前使用的水电一体恒温节能加热系统，已经在北方寒区大面积推广应用，特别是在辽宁、吉林等地使用效果非常好，去年在沈阳地区安装的车辆整个冬季全部使用0号柴油，并且在吉林德惠地区安装的车辆在环境温度-28℃下，全部启动运行正常。
在我国规定汽车油箱容量在百分之95的额定值，但是根据实际情况而定实际的容量一般都大于标称容量，所以不用担心汽车油箱比实际的小。现在很多汽车油箱容量是根据自己的品牌车型进行制造的，所以有些国家也没有相应汽车油箱容量死规定。
经常会出现以下情况，就是有的司机为了省事会在每次加油时，加得很满，但大家都知道油箱尽量不要加太满，那么这是为什么呢？今天油路加热器厂家的小编就来跟大家聊一聊汽车油箱加太满的四大危害。
热车除了可以让发动机达到工作温度，还有一个作用就是给发动机和变速箱中的部件留出润滑的时间。只不过冬天的热车时间需要长一点，因为低温让润滑油的粘度变大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力，所以需要更多时间让它加热升温。
天然气汽车就是一种以天然气为燃料的内燃机汽车。天然气汽车最大的优点就是对环境的污染程度特别低。在它排放的尾气中，一氧化碳的含量只有一般限定标准的1/60，几乎没有含硫物质，含铅固体微粒的排放量也近乎为零。比烧油（汽油、柴油）汽车洁净多了。
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